NSK 6307ZZC3EDNS7S6軸承
| NSK 6307ZZC3EDNS7S6軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 軸承型號(hào) | 6307ZZC3EDNS7S6 NSK |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 重量(KG) | 0.464 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | ZZ/2Z - 兩側(cè)鋼制防塵蓋 |
| 保持架類型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C3 級(jí)內(nèi)部游隙(高于 CN) |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤(rùn)滑 | 高溫和低溫潤(rùn)滑脂 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無(wú)特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| ZZ | 雙面金屬防塵蓋 |
| C3 | 內(nèi)部游隙大于正常游隙 |
| E | 電機(jī)級(jí)單列滾珠軸承,低噪音 |
| D | |
| NS7 | NS Hi Lube 潤(rùn)滑脂(NS7:內(nèi)部預(yù)填充潤(rùn)滑脂,至少填充35%,溫度范圍 -40°C 至 +140°C) |
| S | 標(biāo)準(zhǔn)填充 |
| 6 | 標(biāo)準(zhǔn)散裝卷,收縮包裝,軸承用Hizex薄膜卷繞,并放置在聚乙烯和紙板填充的紙板外箱中,對(duì)于6000系列或更小的軸承,將兩個(gè)Hizex輥裝入小紙箱中,然后將這些紙箱放入紙板外箱中 |
進(jìn)口軸承推薦
| NTN 22311EAD1軸承 | 描述:2.23 kg, |
| FAFNIR 6210N軸承 | 描述:0.454 kg,單列深溝球軸承 |
| NTN 634ZZ/1K軸承 | 描述:0.0053 kg,單列深溝球軸承 |
| NSK 6820ZZ C3軸承 | 描述:0.31 kg,單列深溝球軸承 |
| NTN 22226BKD1軸承 | 描述:11.35 kg,調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL RD32軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:4.00000mm,外徑:5.50000mm,厚度:3.00000mm。 |
| MCGILL GR148+MI128軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:9.25000mm,外徑:11.12500mm,厚度:3.00000mm。 |
| MCGILL SB22206W33SSC3軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:30.00000mm,外徑:62.00000mm,厚度:20.00000mm。 |
| MCGILL MR116+MI96軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:7.25000mm,外徑:9.12500mm,厚度:3.00000mm。 |
| MCGILL MCFDE40X軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:40.00000mm,厚度:20.00000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 6316-2RSR-J20AA軸承 | FAG 6316-2RSR-J20AA軸承,市場(chǎng)價(jià):¥0.00元,當(dāng)前庫(kù)存0套,添加時(shí)間:2023-12-18 11:31:20 |
| FAG 23244-BE-XL-K-T52BW軸承 | FAG 23244-BE-XL-K-T52BW軸承,市場(chǎng)價(jià):¥26660.24元,當(dāng)前庫(kù)存1套,添加時(shí)間:2023-08-20 14:28:24 |
| FAG 22205-E1-XL-K-C3軸承 | FAG 22205-E1-XL-K-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥166.26元,當(dāng)前庫(kù)存5套,添加時(shí)間:2023-08-20 11:01:13 |
| FAG NJ205-E-XL-TVP2-QP51軸承 | FAG NJ205-E-XL-TVP2-QP51軸承,市場(chǎng)價(jià):¥241.33元,當(dāng)前庫(kù)存92套,添加時(shí)間:2023-08-18 21:01:26 |
| FAG WS22209-E1-XL-K-2RSR軸承 | FAG WS22209-E1-XL-K-2RSR軸承,市場(chǎng)價(jià):¥901.65元,當(dāng)前庫(kù)存82套,添加時(shí)間:2023-08-20 18:08:41 |

