FAG 23072-BEA-XL-MB1-H151軸承
| FAG 23072-BEA-XL-MB1-H151軸承 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 23072-BEA-XL-MB1-H151 FAG |
| 其他代號(hào) | 0782489300000 23072-BEA-MB1-H151 |
| 類(lèi)型 | 調(diào)心滾子軸承 |
| 重量和尺寸 | |
| 內(nèi)徑（d） MM | 360,00 |
| 外徑（D） MM | 540,00 |
| 厚度（B） MM | 134,00 |
| 重量（kg） | 112.9 |
| 產(chǎn)品屬性 | |
| 內(nèi)徑 | C - 圓柱孔 |
| 再潤(rùn)滑方式 | W33 - 帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔 |
| 密封 | 無(wú)密封 |
| 保持架型式 | M - 黃銅保持架 |
| 徑向內(nèi)部間隙 | CN 正常內(nèi)部游隙 |
| 精度 | 外圈帶固定槽 |
| 熱處理 | 無(wú)特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
| 是否振動(dòng)應(yīng)用專(zhuān)用 | 否 |
| 后綴描述 | |
| BE | 最大容量設(shè)計(jì) |
| A | 內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化 |
| XL | X-Life |
| MB1 | 一件式實(shí)體黃銅保持架，中間肋引導(dǎo) |
| H151 | 外圈帶一個(gè) 45°固定槽 |
| 下載及鏈接 | |
| 產(chǎn)品描述 | |
進(jìn)口軸承推薦
| NTN 60/32LLU軸承 | 描述：0.129 kg，單列深溝球軸承 |
| NTN M6212軸承 | 描述：0.85 kg，單列深溝球軸承 |
| NSK B40-92MQ/AS2M軸承 | 描述：1.9 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 22344-E1-C3軸承 | 描述：114.7 kg，調(diào)心滾子軸承（X-life品質(zhì)） |
| FAG 22340-BE-K軸承 | 描述：91.5 kg，調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL BCCYR2-1/2S軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：19.05000mm，外徑：63.50000mm，厚度：38.10000mm。 |
| MCGILL CCF3/4SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：19.05000mm，厚度：12.70000mm。 |
| MCGILL GR140+MI120軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：8.75000mm，外徑：10.62500mm，厚度：3.00000mm。 |
| MCGILL SB22226KW33SS軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：130.00000mm，外徑：230.00000mm，厚度：64.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU307EM軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：35.00000mm，外徑：80.00000mm，厚度：21.00000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 23122-E1-XL-K-TVPB-C4軸承 | FAG 23122-E1-XL-K-TVPB-C4軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥2235.35元，當(dāng)前庫(kù)存4套，添加時(shí)間：2023-08-20 13:23:46 |
| FAG T7FC050-XL#E軸承 | FAG T7FC050-XL#E軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥219.51元，當(dāng)前庫(kù)存9套，添加時(shí)間：2023-08-19 12:02:07 |
| FAG B7201-E-T-P4S-UL軸承 | FAG B7201-E-T-P4S-UL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥406.41元，當(dāng)前庫(kù)存103套，添加時(shí)間：2023-08-20 20:44:34 |
| FAG 23136-E1-XL-TVPB軸承 | FAG 23136-E1-XL-TVPB軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥3638.25元，當(dāng)前庫(kù)存4套，添加時(shí)間：2023-08-20 18:22:21 |
| FAG 1313-TVH-C3軸承 | FAG 1313-TVH-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥314.44元，當(dāng)前庫(kù)存1套，添加時(shí)間：2023-08-18 13:46:08 |
