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SKF回轉支承軸承的摩擦與扭矩簡介

作者:喬峰來源:本站時間:2022-11-25 10:04:42

在大直徑SKF軸承的大多數應用中,若SKF軸承安裝正確且內部游隙為標準內部游隙,其克服軸承摩擦或旋轉阻力所需的力與克服被支撐質量慣性所需的作用力相比很小。SKF軸承具有最小的游隙,以最大限度地減少因安裝中的普通缺陷而產生的軸承抱死的可能性。

 
軸承摩擦可能因為種種原因而增加,比如軸承的安裝面不平或不圓,極易發生變形,從而產生過大的轉動扭矩,或者安裝在結構上的軸承,其在載荷作用下會發生局部偏轉,從而增加軸承摩擦,此外,接觸角、分離器、密封件和潤滑劑等都會對軸承摩擦產生影響。
 
在相對較小的負載的應用中,可以通過手動的方式旋轉SKF回轉支承軸承,然而在高負載和扭矩的應用,或手動旋轉不可取或不切實際的應用中,通常可以采用機械方式旋轉軸承和配合構件。
 
允許設備機械旋轉的特征包括齒輪、鏈輪、V形槽以及與回轉支承套圈一體的正時皮帶齒等,最常見的解決方案是在一個回轉支承套圈上安裝一個齒輪,這種做法免去了對單獨齒輪的需要以及與之相關的額外成本和安裝要求。
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